Parca vine motorina cu aer, bolboroseste in accelaratie, la relantiu si cand accelerez usor pana in 1300 rpm. Peste, motorul are putere, trage, nu scoate fum sau altceva. Dupa 1-2 minute la relantiu daca mai accelerez un pic isi revine si merge bine din nou. La fel, cand bolboroseste si opresc motorul si-l pornesc din nou, merge bine. Club: Timișoara. Postat Decembrie 30, 2011 (editat) Salutari, am postat aici, si nu la service pentru ca nu e de moto. Sa revenim: Opel Astra G din 2006 are niste fluctuatii de relanti odata la cateva secunde, odata cu vibratiile apare si o vibratie. Cateodata cand apare o fluctiatie de relanti ceva mai puternica apare si o fluctuatie la Va prezint pe scurt problema mea: am un Logan 1.5 dci 70cp, 33.000 km. Cand motorul este rece (pana sa ajunga la 4 liniute pe bord), daca il tin accelerat la 1400 rpm, turatia incepe sa fluctueze necontrolat (urca si coboara 100 rpm, acceleratia mentinuta constanta). De asemenea, and se manifesta acest fenomen, in jurul turatiei mentionate motorul La Fiesta 1.4 16v 80 cp aveam si eu probleme cu fluctuatiile la ralanti, insa le-am rezolvat prin inlocuirea bujiilor si curatarea clapetei de acceleratie. Suplimentar am efectuat si o revizie la care am schimbat si filtrul de aer, in afara uleiului si a celorlalte filtre. de vreo 2 luni se intampla ceva ciudat:la pornire dimineata (sau dupa ce masina sta min.12-24h), relantiul e 1000-1200 pt. 30-45sec, dupa care scade singur.nu trepideaza, nu scoate fum, doar se simte mirosul de gaze arse mai pronuntat. am auzit pareri legate de un consum de curent mai mare pe alternator la pornire si atunci automat urca relantiul. Cand motorul unei masini functioneaza la relanti ,în acest moment, cuplul de la motor nu este transmis prin cutia de viteze la cardan sau planetare sau tot sistemul de transmisie al lf3VBJ.

fluctuatii de turatie la relanti diesel